Je voulais avoir mon GPS sur le guidon avec une fixation sure et simple.

J'ai donc choisi un support amovible et pas trop cher.

Le GPS dans sa nouvelle coque

Une fois fermé : c'est lisible mais par contre l'écran tactile est beaucoup moins sensible

Le support avec les possiblités de réglage dans tous les sens (la languette fragile)

Oups ! plus de languette !

Après test d'un support sur le rétroviseur, j'avais quelques gènes :

• mais trop de vibration : le support est trop élastique à mon gout et rend trop les vibrations
• il est trop près : cela me pose de problèmes d'acomodation
• avec le soleil dans le dos, je n'y vois rien
• la languette de blocage à claqué rapidement (flèche rouge)

En le positionnant sur la trappe du vide poche, j'améliore le confort car :

• il est à la meilleure position pour la vue (pas besoin de trop bouger la tête)
• pas de problème d'acomodation
• il n'est pas trop haut et ne cache pas les voyants du compteur
• il est à l'abris de la pluie (quand je roule)
• il est plus stable et n'est pas trop sensible aux vibrations
• si le test n'est pas concluant, pas de problème il suffit de changer la trappe du vide poche, c'est moins cher : c'est la plus petite pièce

Le constat :

• Avec le poids du GPS, la trappe s'ouvre lorsqu'on passe sur des irrégularités de la route
• les efforts appliqués à la charnière sont important et elle a cassé au niveau le plus faible

Les dégats

Je vais tenter de réparer la charnière

Idée : glisser une pièce en métal dans la gorge de chaque coté et coller le tout...

• la chaleur : on fait fondre l'ABS et on soude la pièce
• la "chimie" : avec de l'acétone on fait fondre l'ABS, on l'applique et on laisse évaporer.

voir ce lien et la vidéo.

Un coup de chance, la trappe est en ABS,

Il y a un repère qui sert pour le recyclage

Mais pour réparer il faut que je comble la partie faible. Il me faut donc trouver de l'ABS.

pour le recyclage, il est important de ne pas dépasser les 240°C pour éviter que les composés retardateurs de flammes se séparent.

un morceau d'imprimante en ABS et de la "bonne" couleur.

un autre morceau d'imprimante en ABS

mise en place des deux pièces

j'utilise mon fer à souder en petite puissance, pour faire la première soudure, pour "réduire la fracture"

de tous les cotés, avec suppression des barres de rigidités pour éviter les bulles d'air.

Le fer a souder est vraiment trop fort, il a tendance à faire bouillir l'ABS, et par endroits à le griller. Mais pour faire les "points de soudure" qui tiennent en place les 2 pièces c'est quand même pratique.

soudure sur le dessus

l'ABS rapé à la rape à bois pour être réduit en tout petit morceaux. La dissolution est plus rapide. Ajout d'acétone, le mélange à l'air trop liquide donc je rajoute des morceaux plus gros.

je mélange et laisse dissoudre jusqu'a obtenir une pate pas trop liquide.

je comble la gorge de produit

je comble les soudures

l'autre coté

tant qu'a faire je comble les 4 trous de fixation de mon support GPS

par l'interieur

Un peu de papier de verre pour éliminer les bavures

Avec la température extérieure pas très élevée, le séchage à été assez long (au moins 4 jours)

Je dois remonter la trappe là

il faut démonter le fond du vide poche

À la mise en place, problème ! la charnière est trop ressérée.
Je dois la recasser pour la resouder sur place (j'aurais du y penser plus tôt)

Le capot bien fixé sur le cache supérieur. À la soudure pas de problème.
Au remontage il y a encore du jeu, le capot est de travers.
Un coup de chauffage (avec un appareil a embosser)
Je profite de la chaleur pour le caler bien fermé et il ne reste plus qu'a attendre que ça refroidisse et redurcisse.

Un coup de lime sur les soudures pour que le capot coulisse bien et n'accroche pas.
j'ai bon espoir. Je remonte le tout.

En place, fermé, ça colle.

Et ouvert... Je suis comme neuf !

Et hop ! ni vu ni connu !... Enfin presque.